Ручей Чхонгечхон

Улицы над ручьём, прогулочная дорожка внизу

Шумный центр Сеула остаётся наверху: автомобили пересекают Чхонгечхон по мостам, а вдоль воды тянется пешеходная дорожка. На месте прежней транспортной эстакады вновь открыто русло с каменными берегами и зеленью

В начало восстановленного русла подают воду, поддерживая течение. Лестницы соединяют набережную с улицами Чонно и Ыльчжиро. К востоку растений становится больше, а каменная отделка постепенно уступает место зелёным участкам

Так устроен один из центральных пешеходных путей Сеула: наверху остаются дороги, рынки и мастерские, внизу можно пройти между соседними кварталами без автомобильного движения

От площади Чхонге к Тондэмуну

Западный участок у площади Чхонге ближе к деловому центру. Здесь вокруг ручья больше камня, мостов и освещения, а над набережной видны офисные здания. Днём по дорожкам ходят сотрудники соседних компаний, вечером гуляют и бегают жители города

Ближе к Тондэмуну берега становятся более зелёными. Лестницы позволяют подняться к улицам в удобном месте: проходить весь восстановленный участок необязательно

Во время ливней ручей быстро поднимается. Указатели ведут к лестницам, по которым посетители могут покинуть нижнюю набережную

Как Сеул сначала закрыл ручей, а затем открыл

Чхонгечхон использовали для отвода воды задолго до современной реконструкции. Власти Чосон укрепляли берега и чистили русло, а в 1760 году при короле Ёнджо провели крупные работы по водоотведению. Ручей также проходил между историческими районами Пукчхон на севере и Намчхон на юге

Закрывать русло начали ещё в период японского колониального правления, а после Корейской войны работы ускорились. Со временем около шести километров ручья оказались под дорогами и застройкой; над частью трассы возвели эстакаду. Вокруг неё развивались рынки, мастерские и торговые кварталы. Эстакада стала характерной чертой Сеула эпохи быстрого послевоенного строительства

В 2003 году город приступил к демонтажу эстакады и восстановлению Чхонгечхона. Работы завершили в 2005-м. На участке длиной 5,84 километра снова появилось открытое русло и пешеходные берега

Реконструкция изменила привычный уклад окрестных рынков. Предприниматели района Хванхакдон выступали против сноса сооружений и перемещения торговых мест. Часть торговли временно перевели на территорию стадиона Тондэмун. Спустя годы на берегах разрослась зелень, в некоторых местах поселились дикие животные. Наверху по-прежнему работают рынки и ездят автомобили

Перед поездкой

Удобнее выбрать участок ручья, а затем ближайшую станцию метро. Западная часть сочетается с прогулкой по Кванхвамуну и Чонно. Восточная подходит для поездки в район Тондэмун. Вдоль русла много лестниц, поэтому маршрут можно закончить почти в любой точке

Променад обычно доступен круглосуточно, но во время дождей нижний уровень иногда перекрывают. Следите за объявлениями и не спускайтесь за ограждения