Đường mòn Jeju Olle
Mạng lưới đi bộ vòng quanh Jeju, nối những lối nhỏ cũ, đường làng, oreum, đồng ruộng và bờ biển thành chuỗi tuyến đường dài trải khắp đảo.
Đi bộ nửa ngày hoặc cả ngày, hành trình từ làng này sang làng khác, tuyến ven biển, đoạn qua oreum và những chuyến trở lại Jeju để khám phá từng khu vực theo nhịp chậm.
Một mạng lưới đi bộ phân bố khắp Jeju với các tuyến điểm đầu tới điểm cuối riêng biệt; mỗi tuyến có khoảng cách, địa hình, điểm xuất phát, điểm kết thúc và nhu cầu di chuyển khác nhau.
Jeju Olle thay đổi cách du khách cảm nhận quy mô của hòn đảo. Đi từng tuyến một, người đi bộ nối tường đá, đường nông trại, phố làng và những đoạn bờ biển yên tĩnh thành một Jeju được đo bằng bước chân và các lối đi địa phương.
Những lối nhỏ địa phương trở thành một mạng lưới đi bộ toàn đảo
Dấu chỉ đường màu xanh và cam dẫn người đi rời các trục đường lớn của Jeju, len qua mép ruộng, ngõ làng, đường đá cũ và những đoạn bờ biển mà xe chạy qua rất nhanh. Jeju Olle được hình thành bằng cách nối lại những lối nhỏ như vậy, biến chính những tuyến đường thường ngày trên đảo thành điểm đến.
Từ olle vốn chỉ lối hẹp nối một ngôi nhà ở Jeju với con đường lớn hơn. Mạng lưới hiện đại giữ lại quy mô gần gũi ấy trong một hệ thống dài hơn rất nhiều. Ngày nay Jeju Olle gồm 27 tuyến với tổng chiều dài 437 km quanh đảo.
Những người xây dựng tuyến đầu tiên tìm lại đường mòn cũ, mở những lối đã lâu không còn được sử dụng và thương lượng quyền đi qua ở nơi tuyến đường cắt qua đất tư nhân. Các lối vốn phục vụ đời sống địa phương trở thành bộ khung của cả mạng lưới đi bộ.
Mỗi ngày đi bộ bắt đầu từ việc chọn một tuyến
Mỗi tuyến là một hành trình điểm đầu tới điểm cuối, với tỷ lệ khác nhau giữa làng, bờ biển, đất nông nghiệp, rừng và oreum. Vì điểm xuất phát và kết thúc có thể cách nhau nhiều kilomet, khoảng cách đi bộ và phương án quay về cần được tính cùng lúc.
Xe buýt, taxi và các cách quay lại điểm xuất phát quyết định một tuyến có phù hợp cho chuyến đi trong ngày hay không.
Tuyến 1 cho thấy rõ quy mô đó. Tuyến Siheung-Gwangchigi dài 15,1 km, được xếp độ khó trung bình và thường mất 4-5 giờ. Chỉ một tuyến như vậy đã có thể chiếm phần lớn một ngày đi bộ trước khi cộng thêm thời gian di chuyển sau khi kết thúc.
Khi đi theo dấu chỉ đường, khái niệm "điểm đáng chú ý" cũng thay đổi. Một bức tường đá có thể dẫn tuyến xuyên qua đồng ruộng, một làng chài có thể nằm giữa hành trình, còn một oreum có thể bất ngờ tạo đoạn leo giữa ngày vốn chủ yếu đi ven biển.
Đường mòn nhiều lần đi qua không gian dân cư bình thường. Một số đoạn phụ thuộc vào sự hợp tác lâu dài của cư dân và chủ đất, vì vậy việc đi đúng lối đánh dấu và tôn trọng khu vực sinh hoạt là một phần quan trọng của chuyến đi.
Từ một tuyến mở năm 2007 tới vòng đi bộ quanh Jeju
Jeju Olle bắt đầu năm 2007 sau khi nhà báo Suh Myung-sook trở về từ hành trình Camino de Santiago ở Tây Ban Nha và hình dung một văn hóa đi bộ đường dài tương tự trên Jeju. Tuyến đầu tiên mở vào tháng 9 năm đó ở phía đông đảo.
Việc mở rộng phụ thuộc nhiều vào quá trình tìm lại các lối địa phương. Tình nguyện viên khảo sát đường cũ và lối đi bộ, dọn những đoạn đã bị bỏ quên và làm việc với chủ đất để mở những phần trước đó không dành cho công chúng.
Đến năm 2012, vòng tuyến chính quanh Jeju được hoàn thành. Các tuyến bổ sung sau đó mở rộng mạng lưới tới những đảo lân cận và các nhánh thay thế.
Dự án góp phần đưa việc đi bộ trở thành một hình thức du lịch quen thuộc hơn ở Hàn Quốc, đồng thời đưa chi tiêu của du khách tới những khu vực nông thôn nằm dọc tuyến. Trên Jeju, nhiều lối từng chỉ phục vụ di chuyển địa phương nay trở thành phần của một mạng lưới công cộng nối người đi bộ qua nhiều vùng khác nhau của đảo.
Trước khi đi
Hãy chọn tuyến trước rồi mới giải bài toán điểm kết thúc. Kiểm tra trang chính thức của từng tuyến để xem khoảng cách, độ khó, đường vòng hiện tại và phương tiện ở cả hai đầu.
Mang đủ nước và chừa thêm thời gian khi tuyến đi qua oreum hoặc bờ biển gồ ghề. Nếu gặp đoạn đóng, hãy đi theo đường vòng chính thức hoặc quay lại; không tự tìm lối thay thế qua khu vực dân cư hay đất tư nhân.
- Giờ hoạt động
- Mạng lưới không có một giờ mở cửa chung; từng tuyến có thể bị ảnh hưởng bởi thời tiết, đóng đường cục bộ và các đường vòng tạm thời.
- Phí tham quan
- Không có phí đi bộ chung cho toàn mạng lưới; một số điểm tham quan hoặc phương tiện sử dụng dọc tuyến có thể tính phí riêng.
- Tình trạng tuyến
- Kiểm tra trang chính thức của tuyến trước khi đi để xem thay đổi mới nhất và luôn đi theo dấu chỉ đường; một số đoạn đi qua đất được sử dụng nhờ sự hợp tác của địa phương hoặc chủ đất.
- Di chuyển
- Các tuyến là hành trình điểm đầu tới điểm cuối. Chọn tuyến trước, sau đó lên kế hoạch phương tiện tới điểm xuất phát và rời điểm kết thúc theo thông tin chính thức của tuyến.