Suối Cheonggyecheon

Một dòng suối nằm dưới nhịp sống mặt phố

Xe cộ vẫn chạy qua các cây cầu phía trên Cheonggyecheon, còn người đi bộ di chuyển thấp hơn mặt đường giữa trung tâm Seoul.

Bờ đá, cây trồng và dòng nước nông chiếm đúng hành lang từng bị lấp kín để nhường chỗ cho giao thông và một tuyến cao tốc trên cao. Vì thế, Cheonggyecheon không chỉ là cảnh quan ven nước mà còn là một công trình đô thị có thể đi xuyên qua bằng chân.

Đoạn phía tây được kiểm soát rất chặt về kỹ thuật. Nước được bổ sung để duy trì dòng chảy, lối đi tách khỏi giao thông phía trên và nhiều cầu thang nối trở lại Jongno cùng Euljiro.

Càng đi về phía đông, cây cối dày hơn và cảm giác công trình giảm dần. Sự chuyển đổi diễn ra từ từ, đủ để thấy một dự án kỹ thuật ở trung tâm thành phố đã trở thành không gian công cộng hằng ngày như thế nào.

Từ Cheonggye Plaza đi về phía đông

Gần Cheonggye Plaza, Cheonggyecheon có diện mạo trang trọng và được thiết kế rõ nhất. Bờ cứng, cầu, ánh sáng và khu văn phòng dày đặc vẫn ở rất gần phía trên.

Đi tiếp về phía đông, các đoạn cây xanh kéo dài hơn và khoảng cách với trung tâm nghi lễ của Seoul cũng tăng lên.

Buổi trưa, nhân viên văn phòng xuống suối nghỉ hoặc đi bộ. Buổi tối, người đi dạo và chạy bộ tiếp tục sử dụng hành lang sau khi các phố kinh doanh bên trên đã bắt đầu yên hơn.

Mưa có thể thay đổi không gian này rất nhanh.

Mực nước Cheonggyecheon có thể dâng nhanh và lối đi thấp sẽ bị hạn chế khi điều kiện không còn an toàn. Vì vậy, những cầu thang thoát lên mặt phố xuất hiện liên tục dọc hành lang không chỉ để thuận tiện mà còn là phần thiết yếu của cách Cheonggyecheon vận hành.

Từ kênh thoát nước tới cao tốc rồi trở lại thành dòng suối

Cheonggyecheon đã là một phần của hệ thống đô thị Seoul từ rất lâu trước dự án phục hồi hiện đại.

Triều Joseon quản lý dòng nước này để thoát nước và kiểm soát lũ. Năm 1760, dưới thời vua Yeongjo, một đợt chỉnh trị lớn tiếp tục gia cố dòng chảy.

Cheonggyecheon cũng từng tạo ranh giới xã hội và không gian giữa Bukchon ở phía bắc và Namchon ở phía nam.

Việc che lấp dòng suối bắt đầu trong thời kỳ Nhật Bản đô hộ và tăng tốc sau Chiến tranh Triều Tiên.

Đến cuối thế kỷ 20, khoảng 6 km đã lần lượt bị chôn lấp và một tuyến cao tốc trên cao chạy qua một phần tuyến cũ. Dòng suối bị che kín trở thành biểu tượng cho Seoul thời phát triển nhanh, giữa mạng lưới đường sá, xưởng nhỏ, chợ và hoạt động thương mại dày đặc.

Quá trình đảo chiều bắt đầu năm 2003.

Seoul tháo dỡ tuyến đường trên cao và mở lại một kênh nước mới trên đoạn phục hồi dài 5,84 km; phần chính của dự án hoàn tất năm 2005.

Việc tái thiết cũng gây xáo trộn cho hoạt động thương mại vốn có. Các tiểu thương quanh Hwanghak-dong phản đối việc di dời khỏi khu vực dưới cao tốc, và một số người tạm thời được chuyển tới Sân vận động Dongdaemun.

Hai thập niên sau, cây cối trên những đoạn đầu vốn được thiết kế rất kỹ đã trưởng thành, và một số khu cũng có thêm động vật hoang dã.

Sự thay đổi vẫn có thể nhìn thấy trực tiếp: giao thông ở trên, dòng suối cùng lối đi bộ ở dưới, và Seoul tiếp tục sử dụng cả hai tầng không gian cùng lúc.

Trước khi đi

Nên chọn đoạn muốn đi trước khi chọn ga.

Cheonggye Plaza và phần phía tây thuận tiện để nối với Gwanghwamun và Jongno. Dongdaemun là mốc hợp lý hơn nếu muốn bắt đầu ở phía đông.

Các ga tàu điện ngầm xuất hiện nhiều lần dọc hành lang nên đi một chiều từ điểm này tới điểm khác khá thuận tiện.

Lối dạo Cheonggyecheon mở 24 giờ mỗi ngày. Không có vé tham quan chung.

Khi mưa lớn, lối đi thấp có thể bị đóng vì mực nước tăng nhanh. Nếu có thông báo sơ tán hoặc hạn chế tiếp cận, nên rời hành lang qua cầu thang gần nhất.